行业新闻

据《世界石油》2月26日休斯敦报道，根据壳牌公司日前发表的年度液化天然气（LNG）展望报告，全球LNG市场去年继续超出许多市场观察人士的预测，需求量增加了2900万吨至2.93亿吨。这种强劲的需求增长符合壳牌公司在2017年发布的份LNG展望报告。根据目前的需求预测，壳牌公司认为，除非尽快作出新LNG生产项目承诺，否则，全球在本世纪20年代中期可能面临LNG供应短缺。 日本在2017年仍是全球最大的LNG进口国，而中国的LNG进口量在2017年超过了韩国，成为世界第二大LNG进口国。中国去年LNG总需求量得到了3800万吨，这是经济继续增长以及实施通过煤制气转换减少当地空气污染政策的一个结果。 壳牌公司综合天然气和新能源主管威瑟拉说：“我们仍将看到来自亚洲和欧洲传统进口国的巨大需求，但我们也将看到LNG向世界其他国家提供灵活、可靠和更清洁的能源供应。单单在亚洲，需求增加了1700万吨，这几乎等于世界第5大LNG出口国印度尼西亚2017年全年的LNG产量。” 在过去几十年里，LNG在全球能源体系中扮演着越来越重要的角色。自2000年以来，进口LNG国家的数目翻了两番，而供应LNG国家的数目几乎增加了一倍。LNG贸易量从2000年的1亿吨增加到了2017年的近3亿吨。

据OGJ网站2月23日休斯敦报道，卡伯特石油天然气公司(Cabot Oil & Gas Corp.)预计2018年在马塞勒斯页岩中平均将有3个钻井平台和2支完井工作队，计划完成钻探85口新井并完井95口。 卡伯特在马塞勒斯页岩的干气窗口（dry gas window）拥有大约17.9万英亩的净面积，主要分布在宾夕法尼亚州的萨斯奎哈纳县，有两个钻机在运行。 2018年马塞勒斯页岩钻探项目的平均横向长度为8300英尺，预计平均钻井成本为830万美元，用于钻探、完井和设施。 2017年12月，该公司宣布计划将旗下运营和非运营的鹰福特资产出售给贝纳多石油天然气有限责任公司（Venado Oil & Gas LLC）。 卡伯特提供了2018年季度净产量指导，为日产天然气17.75至18.25亿立方英尺，日产原油和凝析油7500至8000桶，日产天然气液体（NGLs）700-800桶。 这些数字假定在2018年2月28日，临近鹰福特资产剥离的日期，反映出在马塞勒斯的两个新的第三方压缩机站的服务延迟的影响。

据诺布尔公司2月22日巴黎报道，在通用电气(纽约证券交易所: GE)和诺布尔有限公司(纽约证券交易所:NE)的形成伙伴关系下，两家公司推出了世界上艘数字钻井船，旨在实现减少目标设备上20%的运营成本同时提高钻井效率。 这是进一步释放海上钻井作业数字化解决方案巨大潜力的有力举措。 在海上钻探行业，运营商长期以来一直依赖个人，造成了明显的绩效不一致和差异。 该行业的低迷对钻探商寻求创新的方式来实现卓越的运营提出了挑战。 由通用电气的Predix平台驱动的数字化钻机解决方案，被部署到诺布尔Globetrotter I 号钻井船，已成功连接到所有目标控制系统，包括钻井控制网络、电源管理系统和动力定位系统。 在钻船舶上协调和集中的数据被单个传感器和控制系统收集起来，然后实时传输到通用工业性能和可靠性能中心做预测分析。 对于主要的海洋和钻井设备的交付实施和分析已经显示出了可喜的成果，因为数字化钻机解决方案捕获了多个异常，并在潜在故障发生前两个月就已发出警报。 数字钻机解决方案结合了有形资产的数字副本的数据模型，被称为数字化双胞胎（digital twin），以及先进的分析，以检测非标准行为，为运营商提供早期预警，以便在问题发生之前平息问题。 通过学习曲线，数字双胞胎将继续增强其机器行为的预测能力，并最终实现预测维护。 这意味着离岸人员现在可以把他们的资源集中在真正需要和有效的维护活动上。 其结果是减少计划外的停机时间、提高的收入和重要的维护成本节约。 数字设备解决方案的目标是在目标设备上实现20%的业务支出削减。 两家公司不久将开始在边界上对设备的实时数据进行分析，以定位性能改进和资产智能。 其余三艘目标船舶将预计将在今年年初进行数字化运作优化。

据路透社新德里/孟买2月22日消息，印度国有炼油商的高管们和分析师们表示，今年印度国有炼油商们的炼油利润将表现强劲，因为在印度基础设施开支创930亿美元的历史最高纪录以及原油价格稳定背景下，成品油需求增速加快。 印度的汽车尤其摩托车的销售量预计将快速增长。同时德里至孟买工业走廊的开发将驱动印度主要燃料产品柴油和汽油消费的增长。 印度2018年-2019年财政年度基础设施规划显示将修建超过8万公里的新高速公路以更好地把城市与农村地区连接起来。道路和其他建设活动需要沥青和塑料管等石油基产品，同时这些材料需要用卡车和铁路进行运输，这也将刺激燃料的需求。 印度巴拉特石油公司（BPCL）炼油业务主管R. Ramachandran表示：“这些项目将对燃料需求产生影响，从而导致炼油利润的强劲增长。” 根据BMI研究公司的一份报告显示，2018年印度的年度燃料（主要是柴油和汽油）需求预计增长7.5%。据印度政府公布的数据显示，去年印度的燃料需求增长了5.4%。 Ramachandran表示：“印度强劲的基本面和攀升的需求表明短期内，即至少六个月内，印度炼油商的炼油利润仍将保持强劲。”

据彭博社2月20日开罗报道,在两家以色列公司提出一项价值150亿美元的供应协议之后，埃及面临着天然气供应可能过剩的局面，这使得阿拉伯国家有可能将其富余的天然气转化为液化天然气，并将其出口到目前供应过剩的液化天然气市场。 埃及石油部长塔里克•穆拉（Tarek El-Molla）上月表示，埃及已经预计到今年年底埃尼公司的祖尔巨型气田开始投产后有望实现天然气自给自足。 诺布尔能源公司与德勒克钻井公司周一表示，他们计划在未来10年内向以色列塔玛尔和利维坦水库水库的埃及Dolphinus控股公司提供约640亿立方米，出口额为150亿美元的出口安排。 这个人口最多的阿拉伯国家拥有将天然气转化为超级冷冻液化天然气的设施，且可以通过船舶出口。 国际能源机构10月份的预测显示，全球液化天然气供应过剩不大可能在2020年中期之前结束。 预计以色列将于2020年开始向埃及供应天然气。 到2023年，德勒克曾表示，预计祖尔大气田的产量在较短的时间内便可达到埃及的需求。 根据英国石油公司(BP)的数据显示，埃及2016年的天然气需求为4610万吨油当量，产量为3764万吨。