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据路透社报道，美国联邦能源管理委员会（FERC）周四批准建造两座液化天然气（LNG）出口终端，泰利安位于路易斯安那州的Driftwood项目以及桑普拉能源公司位于德克萨斯州的阿瑟港LNG项目。 根据国际天然气联盟（IGU）的数据，随着印度等国寻求更清洁的煤炭替代能源以满足日益增长的能源需求，全球液化天然气需求激增，2018年，液化天然气需求连续第五年增长9.8%，创历史新高。 Driftwood项目和LNG项目只是美国、加拿大和墨西哥正在开发的几十个液化天然气出口项目中的两个。由于有这么多工厂在开发中，分析人士表示，大多数工厂可能不会在未来10年内建成。 泰利安表示，计划在2019年对其300亿美元的Driftwood项目做出最终投资决定，该项目除液化工厂外还包括管道和生产区域，预计2023年将首次生产液化天然气。 桑普拉表示，它计划在2020年季度左右对阿瑟港LNG项目做出最终投资决定。 泰利安表示，Driftwood项目被设计为每年生产2760万吨液化天然气，即每天约40亿立方英尺的天然气，该项目的阶段年产能可能包括1660万吨液化天然气。（注:10亿立方英尺的天然气足够每天为500万户美国家庭提供燃料） 阿瑟港LNG项目的设计为每年生产1350万吨液化天然气或约每天18亿立方英尺的天然气。 FERC主席尼尔·查特吉在一份声明中表示：“今天的订单显示，FERC在以更有效的方式处理液化天然气应用方面取得了很大进展，我为我们所做的工作感到自豪。” 在过去的一年里，美国政府的官员，包括能源部长在内，敦促FERC加快审查尚未审批的液化天然气出口申请，以推动天然气出口，作为能源主导战略的一部分。 查特吉表示：“液化天然气的出口可以帮助我们的全球盟友增加廉价、清洁的燃料供应，他们正在寻找一种高效、廉价、环保的发电来源。” 在2016年2月，美国液化天然气公司切尼尔能源在路易斯安那州的Sabine Pass运送批货物之前，美国是液化天然气的净进口国，但到2018年，美国已成为超冷燃料产能的第三大出口国，仅次于澳大利亚和卡塔尔。 仅从目前在建的工厂来看，美国液化天然气的出口能力预计将从目前的52亿立方英尺/天，到2019年底上升到85亿立方英尺/天，到2020年上升至100亿立方英尺/天。

据美国彭博新闻社2019年4月16日报道，石油输出国组织(欧佩克)通过减产已成功地提振了油价，但现在欧佩克却冒着再次浪费胜利的风险任由原油价格飙升得过高。 今年季度，欧佩克及其盟友联手减产，推动油价创下了近十年来的最大涨幅，恢复到了每桶70美元以上。 欧佩克中最强大的成员国沙特阿拉伯已明确表示，沙特阿拉伯决心保持全球石油市场供应紧张。沙特阿拉伯此举有可能重演2018年的一幕，当时减产推动油价飙升到了4年来的高点，引发了美国总统特朗普的强烈反对，沙特阿拉伯也匆忙做出了逆转。 花旗集团大宗商品研究主管艾德·莫尔斯在纽约说：“看来欧佩克正在过度收紧市场。” 今年初，欧佩克及其合作伙伴启动了新一轮减产计划，当时美国页岩油产量的迅速增长和全球需求的脆弱增长似乎将导致全球石油供应过剩。但由于欧佩克实施了限产措施，加之地缘政治进一步挤压了石油供应，现在全球石油短缺的风险变得更大。

据彭博社4月17日报道，继上周一份行业报告显示美国原油库存意外下降后，石油价格上涨至5个月高点，进一步加剧了全球市场趋紧的局面。 纽约期货在周二上涨1%后，继续上涨0.8%。据美国石油学会报道，上周美国石油库存减少310万桶。如果周三晚些时候公布的政府数据得到证实，这将是四周来的首次下滑，且与分析师对库存上升的预期不符。 由于欧佩克及其盟国减少了石油产量，今年以来油价除了三周以外一直在上涨。减产如此成功，引发了外界对卡特尔可能让原油价格飙升过高的猜测，这可能会引发唐纳德·特朗普总统的强烈反对。 三菱UFJ研究咨询公司驻东京高级经济学家Tomomichi Akuta说:“油价是对美国库存意外下降的反应，而美国的库存在每年的这个时候往往会增加。”“这可能反映了美国石油出口强劲。”他补充说，如果油价继续上涨，特朗普可能会试图让欧佩克控制住油价。 截至伦敦时间[calendarclick]上午7:38，纽约商品交易所WTI原油5月交割价格上涨45美分，至每桶64.50美元，涨幅0.7%。该股早盘一度上涨53美分，周二收于64.05美元，上涨65美分。 伦敦洲际交易所(ICE) 6月份交割的布伦特原油期货价格上涨29美分，至每桶72.01美元。该合约周二上涨54美分，至71.72美元。同期，全球基准原油价格较WTI溢价7.40美元。 根据彭博社调查的预估中值，截至4月12日当周，美国原油库存可能增加230万桶，至4.589亿桶。官方数据将于华盛顿时间上午晚些时候公布。

据美国彭博新闻社2019年4月15日报道，据知情人士透露，在雪佛龙公司即将出售的一批北海油田和天然气田中，以色列的德勒克集团和英国化工巨头英力士集团正在成为众多买家中的领先者。 由于此事属于私人性质而要求不具名的上述知情人士说，这两家公司领先于Premier石油公司、Chrysaor控股公司和阿曼的Petrogas公司，后者也在上月底提交了投标。他们说，这些油气田的成交价可能高达20亿美元。 中标者将在一个由越来越多较小独立公司运营的地区里获得大幅增产。雪佛龙公司上周同意以330亿美元收购阿纳达科石油公司。由于该公司加大对诸如美国页岩那样地区的关注，雪佛龙公司正在寻求退出北海。 雪佛龙公司发言人拒绝置评。 知情人士说，出售过程可能还需要数周时间，可能不会立马达成协议。 雪佛龙公司去年表示，希望出售其在英国北海中部的所有资产，包括Alba、Alder、Captain和Erskine油田以及Britannia、Elgin/Franklin和Jade等非运营项目。 在宣布这笔新交易之前，雪佛龙公司曾表示将在2020年开始的三年内剥离高达200亿美元的资产，以帮助支付收购阿纳达科石油公司的费用。

据阿塞拜疆Trend通讯社2019年4月13日巴库报道，阿塞拜疆Trend通讯社援引跨亚得利亚海管道（塔普管道/TAP）国际财团的报告报道说，塔普管道在阿尔巴尼亚境内大约98%的管子已完成回填。 报告说：“2016年4月，批管子运抵阿尔巴尼亚，钢管、设备和施工机械在阿尔巴尼亚都拉斯港卸下。3年后，大约98%的管子已被铺设在地下并完成回填。 塔普管道项目价值45亿欧元，是欧盟的重点能源项目之一。这个项目设想把天然气从阿塞拜疆的沙赫杰尼兹大气田二期开发项目输送到欧盟国家。 塔普管道将连接位于希腊和土耳其边境的跨安纳托利亚管道(塔纳普管道/TANAP)，在抵达意大利南部海岸连接意大利天然气网络之前，塔普管道将穿越希腊北部、阿尔巴尼亚和亚得里亚海。 这个在2016年开工的项目目前处于施工阶段。一旦建成，塔普管道将提供一条直接且经济有效的运输路线，开辟重要的南部天然气走廊，这是一条3500公里长的天然气价值链，从里海延伸至欧洲。 塔普管道项目的股东包括BP(20%)、SOCAR(20%)、Snam s.p.a.(20%)、Fluxys(19%)、Enagas(16%)和Axpo(5%)。