据路透社新加坡1月24日消息，随着布伦特油价的持续上涨，欧洲石油出口亚洲市场的套利窗口正在逐步关闭，2018年初运往亚洲市场的欧洲原油装载量已降至四年来的最低点。在这种情况下，亚洲炼油商需要寻找别的原油来弥补来自于欧洲的原油供应减少，因此与布伦特原油类似的中东和俄罗斯原油价格出现上涨。 汤森路透的贸易流量数据显示，1月份北海和地中海地区出口亚洲市场的原油装载量大幅减少至760万桶，与2017年1月份的1700万桶相比还不到一半。这表明欧洲基准的布伦特原油较中东基准的迪拜原油的溢价扩大，这一价差用来权衡从欧洲至亚洲的套利船货经济可行性。 汤森路透的数据显示，2017年11月份布伦特/迪拜原油的月度平均价差扩大至3美元/桶以上，这是自2016年6月以来首次。该价差在这一水平时，套利交易窗口被认为关闭。2017年中期时，该价差曾缩窄至不到1美元/桶。