据普氏能源资讯9月28日新加坡报道，贸易消息人士本周表示，全球著名石油贸易商托克公司在2020年开始对船用燃料油实行更严格的硫含量上限前已经在全球范围内合并了其燃料油和柴油交易平台。 一位知情人士称，Joshua Grizzle如今是新合并团队的负责人，而Seetal Patel在石油和石油产品交易部门得到了一个新的高级角色。据业内人士透露，这两家公司都位于日内瓦。 标普全球普氏能源资讯报告说，今年早些时候，在国际海事组织（IMO) 2020年出台新规之前，英国石油公司也合并了其麾下的燃料油和汽油交易平台。 IMO的全球船用燃料油含硫量上限新规预计将在2020年初从3.5%降至0.5%，这将迫使大多数船舶运营商转向更清洁的替代能源。 I由于船只届时将不再能够使用高硫燃料油（除非船只装有洗涤器），作为一个结果，高硫燃料油（最大硫含量为3.5%）的需求量预计届时将会因此下降。交易商表示，新加坡对低硫燃料油的需求预计将增加，但是届时将没有足够的供应来满足所有额外需求。 因此，船舶很可能转向柴油，柴油通常含硫量比燃料油少，在10-500ppm之间。 一位驻新加坡的燃料油交易商表示：“托克公司可以期待通过合并团队获得更好的合作。”