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据道琼斯6月8日消息，在6月22日即将举行的主要产油国讨论放松石油限产协议的欧佩克会议之前，沙特石油官员们表示，沙特已提前采取行动开始提高石油产量。 上个月，沙特阿拉伯石油部长表示，他正在考虑放松减产，此前沙特曾与其他包括欧佩克成员国和俄罗斯在内的主要产油国合作在2016年签署了减产协议，当时油价处于低位，减产的目的是为了消耗全球原油供应过剩，并推高油价。 如今，油价再次回升，最近国际原油价格一度突破每桶80美元，包括美国在内的一些大型消费国抱怨称，这对其对本国经济的影响感到担忧。在委内瑞拉的大规模停电和华盛顿恢复对伊朗实施经济制裁的行动中，对全球供应进一步危机的担忧有所加剧。 在维也纳会议前，沙特石油官员们表示，沙特已经在上月开始将石油产量增加逾10万桶/日，当前的产量已经突破约1000万桶/日。这些官员们表示，本月沙特计划将石油产量至少再增加10万桶/日。 一位官员表示：“沙特的举措将帮助缓解市场对于伊充石油供应中断的担忧。”

据普氏能源资讯6月7日伦敦报道，石油输出国组织（OPEC/:欧佩克）周四在其年度统计公报中公布的最新统计数据显示，去年全球探明原油储量比2016年减少了0.4%，减少到了1.483万亿桶，而天然气储量上升了0.2%至199.4万亿立方米。 报告估计，截至到2017年年底，欧佩克14个成员国的探明原油储备为1.214万亿桶，比2016年下降了0.3%。但欧佩克在全球原油总储量中所占的比例从2016年的81.8%升至2017年的81.9%。 报告显示，去年欧佩克原油总出口量平均每天为2486万桶，比2016年减少了40,6万桶，降幅为1.6%。欧佩克去年平均每天向亚太地区出口了大约1556万桶原油，与前几年相比基本持平，而欧洲去年从欧佩克平均每天进口了464万桶原油，比2016年日均增加了24万桶。北美在2017年从欧佩克进口了321万桶原油，比2016年日均减少了8.2万桶。 该报告指出，2017年，全球炼油日产能增加了10.4万桶，达到9693万桶，去年全球炼油产能增加的原因是“主要受到了亚太地区——尤其是中国和印度——新增产能的支持。” 欧佩克表示，2017年，全球炼油总产量增长了1.6%，达到了每日8370万桶，其中亚洲和北美的增幅最大。

据道琼斯6月6日消息，西班牙油气公司雷普索尔公司周三表示，公司计划将年均股东回报增加8%，将2019年和2020年每股派息分别上调至0.95欧元（合1.1美元）和1欧元。 雷普索尔称，在提前两年实现2016-2020年战略计划所有目标后，该公司正在更新这份计划设定的目标。该公司目前每股派息0.90欧元。 雷普索尔表示，公司计划在2018-2020年在上下游业务投资150亿欧元（合175亿美元）。上游业务涉及勘探和生产，下游业务包括炼油、营销和分销服务。

据普氏能源资讯6月4日伦敦报道，周一来自标普全球普氏能源资讯分析部门的统计数据显示，欧洲大陆5月份的液化天然气（LNG）再气化量达到了过去6年来的最高月度水平，欧洲多个国家5月份的LNG再气化量出现了强劲的月度增幅。 统计数据显示，5月份来自欧洲大陆（包括比利时、法国、意大利、荷兰、波兰、葡萄牙和西班牙）的LNG再气化量达到了41.35亿立方米天然气当量，环比上升了23%，同比上升了12%，达到了2012年1月以来的最高水平。 统计数据还显示，欧洲大陆今年前5个月的LNG再气化量为160.02亿立方米，这是2012年以来同期的最高水平。 5月份，法国LNG再气化量强劲增长，达到了13.16亿立方米，这是2011年同期以来的最高月度再气化量。在比利时，来自Zeebrugge终端的LNG再气化量继续保持在其最近的高位，上个月达到3.44亿立方米，创下了37个月来的新高。 此外，波兰Swinoujscie设施5月份LNG再气化量达到了2.69亿立方米，这是自2016年1月开始进行商业运营以来的最高月度LNG再气化量。 然而，西班牙5月份LNG再气化量在2016年10月至2018年3月LNG再气化量连续18个月超过10亿立方米以后连续第二个月低于10亿立方米。

据《世界石油新闻》6月2日莫斯科报道，俄罗斯国有石油巨头俄罗斯石油公司（俄油/Rosneft）麾下的子公司俄油德国分公司日前向德国客户交付了首批Alfabit沥青产品。这种基于俄油自有技术的聚合物改性沥青是使用来自德国PCK炼油厂的沥青在施韦特生产的。 为了向来自德国和其他国家的客户提供高质量的沥青产品，俄油德国分公司打算使用来自德国3家炼油厂PCK、Bayernoil和MIRO炼油厂的原料在德国建立PMB的销售网络。 俄油德国分公司采用了Alfabit沥青产品的配方，该产品在俄罗斯恶劣的气候条件下成功通过了测试并证明了其抗高负荷的能力。 Alfabit沥青的一个显著特点是其高弹性和耐磨性。沥青与Alfabit PMB混合显著提高了路面的使用寿命，延长了修补间的运行时间。在索契，PMB Alfabit被用于f1赛道的路面涂层，证实了产品质量的高水平。