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据路透社报道，在1月份石油价格飙升超过18%之后，本周，美国能源企业在三周内第二次增加了石油钻机的数量。 能源服务公司贝克休斯在上周五公布的一份报告中称，截至2月8日的一周内，能源企业增加了7座石油钻机，使总数量达到854座。 美国钻机的数量是衡量未来产量的早期指标，而今年的数量远高于一年前的水平（去年同期有791座钻机处于活跃状态），原因是能源企业为获取更高的价格投入了更多资金。 然而，在2019年，一些钻井商表示，他们计划削减钻机，部分原因是预计原油价格将低于去年。 美国超过一半的石油钻机都在该国最大的页岩油地层——二叠纪盆地（德克萨斯州西部和新墨西哥州东部），该地区现役钻机本周减少3座，降至478座，为去年7月以来的最低水平。 据贝克休斯表示，本周美国共有1049座活跃的石油和天然气钻机。大多数钻机同时生产石油和天然气。 美国投资银行Piper Jaffray能源专家西蒙斯公司的分析师们本周预测，2019年石油和天然气钻机的平均总量将从2018年的1032台降至999台，2020年将增至1087台，这和上周的预测一样。

据离岸工程1月31日报道称，浮式生产储油船（FPSO）是迄今为止最受欢迎的浮式生产系统，占现役或现有油气生产浮式船的三分之二。 在过去10年中，现役或可供部署的FPSO数量增长了33％，从2009年底的151个增加到2018年末的201艘。这一增长反映了在10年期间交付新FPSO和淘汰老化设备的净结果。 目前有五个FPSO在2019年交付。假设未来12个月没有FPSO报废，预计到2019年底，FPSO总库存将达到206个。 2009年到2018年间，共有96艘 FPSO签订。 -平均每年不到10艘。但平均水平掩盖了订购速度的显着变化。2010年，巴西国家石油公司订购了8艘系列FPSO的船体（其中两艘随后被取消），创下22份合同的新高。2016年没有订单。在2017年和2018年，签订了9艘 FPSO合同。 目前第17艘FPSO正在被签订。其中五艘正处于完工的最后阶段，计划于2019年底前交付。另外两个项目计划于2020年完工。其余10个项目处于建设初期，计划于2021/22年交付。

据世界石油网1月30日伦敦报道，西班牙石油公司（Cepsa）和美国著名独立石油公司科斯莫能源公司（CosmoEnergy）日前签署了一份谅解备忘录，共同研究在西班牙、日本和国际润滑油市场上的新商机。 这项协议包括润滑油和冷却剂的生产、技术和配方的交流以及在销售这些产品时寻求可能的伙伴关系以提高其效率方面的潜在协同作用。 这个联合还反映出，两家公司有意达成协议，以Cepsa或Cosmo商标代表另一家公司生产和供应润滑油和冷却剂。 Cepsa首席执行官佩德罗•米罗在签署本协议时说：“Cepsa与科斯莫能源公司达成的新协议将允许我们继续与亚洲能源工业最重要公司之一分享经验和技术来实现优势互补，这将扩大我们的各种业务领域。” 科斯莫能源公司首席执行官Hiroshi Kiriyama在签字仪式上强调：“在这一时刻，科斯莫能源公司非常荣幸能够通过每一项专业知识和技术扩大相互合作。新的协议也将为我们的客户提供可靠性和价值。Cepsa一直是科斯莫能源公司在欧洲不可或缺的合作伙伴，两家公司都渴望迎接新的挑战。”

据普氏能源资讯2019年1月29日维也纳报道，俄罗斯天然气工业股份公司(俄气/Gazprom)麾下的子公司俄罗斯天然气工业出口公司（俄气出口/Gazprom Export）认为，去年对欧洲和土耳其创纪录的2000亿立方米天然气销售量代表了俄气出口的”新现实”。 俄气出口首席执行官Elena Burmistrova周二在维也纳举行的欧洲天然气会议上说，她预计未来几年该公司对欧洲和土耳其的天然气销售量将继续保持在目前的2000亿立方米/年的水平上。 她表示：“我们在2018年达到了逾2000亿立方米的创纪录高位。这个数字显示了一个新的现实——这就是趋势。我不认为我们出口欧洲的天然气数量在未来几年里会衰落。” Burmistrova表示，欧洲将变得越来越依赖天然气进口，而俄罗斯在填补欧洲日益扩大的天然气进口缺口方面处于有利地位。

据普氏能源资讯2019年1月28日维也纳报道，业内官员周一表示，未来几年，欧洲将再次吸收全球过剩的液化天然气（LNG）供应，但从2021年起，欧洲可能需要LNG来抵消欧洲内部产量下降的影响。 拥有可交易中心和完善的天然气基础设施的欧洲，通常被认为是全球LNG供应过剩的最终市场。近几个月来，由于亚洲需求疲软，欧洲LNG进口量激增，这证明了欧洲的作用。 不过，欧洲很可能需要LNG在未来10年初期能够满足客户的需求。 奥地利OMV天然气主管Elena Sidorochkina在维也纳举行的欧洲天然气会议上表示：“欧洲将不仅仅扮演平衡角色。欧洲将变得更加依赖LNG。” 咨询公司伍德麦肯兹负责天然气和LNG业务的副总裁马西莫•迪奥多尔多也认为，未来10年，欧洲的LNG形势将发生变化。 迪奥多尔多说：“欧洲很可能在未来几年里成为全球LNG市场的支撑者，但2020年后欧洲将有真正的液化天然气需求。” 他还表示，欧洲公用事业企业应“增加”LNG进口，以免未来几年市场份额输给投资组合参与者。