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据俄罗斯Sputnik网4月10日圣彼得堡报道，俄罗斯最大的独立天然气生产公司诺瓦泰克（Novatek）首席执行官列昂尼德·米赫尔松周二表示，在北极液化天然气LNG-2项目全面启动一年后，诺瓦泰克可能会在其第三个LNG厂推出条LNG生产线。 米赫尔松是在出席在圣彼得堡举行的第五届国际北极论坛期间对采访他的媒体记者发表上述讲话的。他表示：“首先，北极LNG-2项目将全面启动。我认为，最早在北极LNG-2项目全面启动一年后，我们将启动下一个新的LNG厂。”根据米赫尔松的说法，确切的日期将取决于诺瓦泰克-摩尔曼斯克项目平台的建设进度，而建造一个平台大约需要1.5年的时间。 位于西伯利亚西北部偏远的吉丹半岛附近的北极LNG -2项目是诺瓦泰克的第二个大型LNG项目。这个项目将拥有三条年产能1980万吨的LNG生产线。天然气将从Utrenneye气田开采，该气田估计拥有698亿立方英尺天然气和1.05亿吨液体储量。 诺瓦泰克成立于1994年，最近成为俄罗斯最大的天然气生产公司之一。2017年，通过启动亚马尔LNG项目，诺瓦泰克成功进入了全球LNG市场。诺瓦泰克的活动主要集中在俄罗斯最北部的亚马尔-涅涅茨自治区，这是世界上最大的天然气产区，占俄罗斯天然气总产量的近80%。

据世界石油网站4月5日东京报道，荷兰皇家壳牌同意以包括煤炭在内的价格向一家日本公用事业公司出售液化天然气，这是液化天然气市场蓬勃发展中的最新创新，在该市场，买家寻求分散风险。 壳牌和其客户东京天然气（Tokyo Gas）周五表示，这是全球首份此类合同，10年期协议包括一个基于煤炭指数化的定价公式。东京天然气公司（Toshio Gas）总经理川村东夫（Toshio Kawamura）周五在一次简报会上表示，通过使液化天然气价格敞口多样化，这一历史上与石油有关的价格敞口将稳定下来。 伯克利研究集团（Berkeley Research Group）能源业务负责人克里斯托弗•冈卡尔维斯（Christopher Goncalves）表示，这类交易将使公用事业公司能够根据煤炭市场的变化调整液化天然气的定价，从而更好地在自己的电力市场中竞争。 这是“对那些在国内市场与燃煤发电竞争的人来说的一个风险管理策略，”Goncalves说，“在印度和日本等燃煤发电量大的地区，这一点很有吸引力。” 在几个市场上，煤炭和天然气作为发电燃料面临着挑战。据美国能源信息管理局（Energy Information Administration）称，在美国，廉价和丰富的天然气已将煤炭的份额从2008年的50%以上降至去年的25%以下。在欧洲，公用事业公司必须增加碳排放的成本，这对煤炭用户来说更重，因为它排放的二氧化碳几乎是二氧化碳的两倍。 这种竞争在亚洲并不普遍，因为在亚洲，煤炭通常是最便宜的化石燃料，而且该地区的大多数公用事业公司缺乏快速转换为天然气的能力。像日本、韩国这样的买家通常会为液化天然气支付额外费用，并用远洋油轮运输。据彭博社（Bloomberg）计算，2014年初，现货液化天然气价格比煤炭高出近80美元/桶，但上个月已降至12美元的折扣。 随着需求和现货交易的繁荣，液化天然气市场的定价选择也日益多样化。这是壳牌本周第二次涉足非正统天然气定价。该公司早些时候宣布与NextDecade公司达成协议，购买美国液化天然气，通常与美国天然气基准亨利枢纽（Henry Hub）在布伦特石油（Brent Oil）的基础上挂钩。

据普氏能源资讯4月8日报道称，中东含硫原油交易商本周对普氏表示，他们预计含硫原油现货市场价格将大幅上涨，因为亚洲主要炼油中心的需求在维修后重新出现。 新加坡的一位原油贸易商表示，“随着（炼油厂）在困境中复苏，本月需求将会增加，主要是来自中国的需求。” 迪拜一月和三月的现货差价- 通常作为中东含硫原油市场情绪的晴雨表 – 超过了1美元/桶，在4月份达到1.07美元/桶的平均值。高出了3月一整月的60美分平均值，这强调了含硫原油工厂的强势。 市场人士表示，迄今为止，尽管中、重质原油供应紧张，但中国，日本和韩国等亚洲炼油重地的季度需求不温不火。Murban，Upper Zakum，Qatar Marine和Banoco Arab Medium等中东含硫原油等级的差价在3月份的现货交易中较各自的官方售价出现了折扣或小幅溢价，表明需求放缓。 不过，交易商表示，预计本月6月装船货物的维修后现货价差将会反弹。

据路透社4月5日上海、新加坡报道，中国独立天然气经销商和终端运营商新奥集团一位公司高管表示，公司正在通过新的液化天然气供应协议加强其全球业务，以满足中国的强劲需求，并壮大其年轻的贸易团队。 新奥集团周五表示，该公司签署了一份意向性协议（HOA），由澳大利亚伍德赛德石油公司提供10年的石油供应，这是该私营公司迄今宣布的第四项供应协议。新奥集团于去年10月份在中国建立了首个液化天然气进口设施。 自2017年以来，中国已成为仅次于日本的全球第二大液化天然气买家，过去两年，中国进口的超冷燃料每年增长40%以上。 在周四晚间举行的LNG 2019年会议上，新奥集团首席执行官张叶生对记者表示，随着中国需求的不断增长，该公司将在其新终端准备处理更多天然气，该公司每年将签署数百万吨液化天然气的协议。 张叶生说：“我们的一些全球采购将在中国落地，我们还将进行掉期交易和买卖，以提高我们的国际贸易能力。” 去年10月，新奥集团在中国东部港口舟山的终端接收了30余万吨液化天然气，全部以液体形式出售，并由槽车交付。张叶生说，这是因为一条连接该终端与陆上天然气网络的管道预计今年才会投入运营，并预计这个终端在2019年全年将接收78万吨液化天然气。 交易员表示，这远低于该终端每年300万吨的设计能力，也是上个冬天，新奥集团不得不在一个由大量现货供应的现货市场转售部分长期货物的原因。 新奥集团正在建立它在新加坡的交易部门，今年早些时候，该公司聘请了一名前中海油天然气高管来领导它在新加坡的能源交易和营销部门。 张叶生说，新奥集团已经是澳大利亚石油和天然气生产商桑托斯的股东，公司也正在考虑增加对上游企业的投资，包括在美国和俄罗斯北极地区的投资，但他没有详细说明。

据烃加工在线4月3日消息，2018年美国炼油加工量达到日均1730万桶，再创历史新高，这已经是美国炼油加工量连续第5年创历史新高。2018年6月份美国炼油加工量达到日均1800万桶的峰值，2018年有六周时间，美国炼油日均加工量超过1800万桶。 炼油厂柴油炼制利润（原油价格与柴油批发价格的差值）的居高不下为炼油商在汽油炼制利润较低的情况下维持高运营提供了动力。美国炼油加工量创历史新高在很大程度上是由墨西哥湾沿岸和中西部地区的炼油业务推动。 美国一半以上的炼油产能都位于墨西哥湾沿岸，该地区2018年的日均炼油加工量超过920万桶，比此前5年的平均水平高出8%，年平均加工量首次超过900万桶/日。中西部地区炼油产能位居第二，2018年炼油日均加工量为380万桶，比此前五年的平均水平高出6%。 2018年美国炼油厂产能利用率平均为93.2%，比2017年增长2.1%左右。尽管加工量创历史新高，但利用率并没有超过1998年创下的95.6%的纪录。美国炼油厂并没有提高产能利用率，而是增加了产能。2013年12月至2018年12月，美国炼油产能增加了78.3万桶/日。