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据天然气加工网站6月16日消息 随着液化天然气需求缓慢复苏，全球天然气库存不断膨胀。另外随着经济复苏，对第二波疫情爆发的担忧加剧了市场的谨慎情绪。 贸易和航运消息人士称，日本、韩国和欧洲等国的天然气储罐已满，几十艘液化天然气油轮正在闲置。 数据情报公司Kpler分析师丽贝卡?贾表示，已将27艘满载液化天然气的油轮标记为“漂浮”，其中8艘表明目的地为日本。Kpler认为，如果一艘船在水上航行超过五天，则标记为“漂浮”。 由于疫情迫使酒店和餐厅关闭，以及工厂暂停运营，日本液化天然气最大进口国的天然气需求一直疲弱。5月份，商业部门的天然气销售较上年同期下降了50%，而工业部门的天然气销售则下滑了20-30%。 日本4月初宣布的紧急状态一直持续到5月下旬，5月份的月度液化天然气进口量创下10年来的最低水平。 消息人士向路透社表示，韩国最大的液化天然气进口国韩国天然气公司已将数批货物推迟至今年下半年，原因是该公司正在应对高库存。 暖冬过后，欧洲天然气库存也一直处于创纪录水平。 船舶经纪人辛普森?斯宾塞?杨分析师表示：“预计在注入季节结束前，欧洲西北部的存储容量将达到最大容量，预计8月份还需要一段时间。”

据道琼斯伦敦6月16日消息，国际能源署(IEA)周二表示，疫情将重创今年的全球经济增长和石油需求，但产油国减产以及明年创纪录的需求回升幅度将有助于石油市场恢复平衡。 IEA在其备受关注的月度石油市场报告中称，今年全球原油需求量将下降810万桶/日，略小于上个月报告中的预测数字，报告预计2021年石油需求将强劲回升，将达到创纪录的570万桶/日。 最近几周，全球部分经济体解除疫情相关的封锁已经刺激原油需求复苏。中国4月份石油需求量几乎恢复到了上年同期水平，印度5月份石油需求实现增长。 IEA在报告中称，如果这种复苏势头持续下去，加之产油国坚持其收紧全球石油供应的计划，那么全球石油市场将在2020年下半年结束前更趋稳定。

据油气新闻网站6月14日消息 普华永道（PwC）旗下Strategy&Middle East的一份最新报告显示，到2050年，绿色氢出口市场每年价值可能达3000亿美元，为全球可再生能源和氢生产创造40万个就业岗位。 到2050年，全球对绿色氢的需求将达到约5.3亿吨，取代约104亿桶油当量（约占疫情前全球石油产量的37%）。 可再生能源成本的迅速下降和技术进步将使氢成为全球运输廉价清洁能源的首选媒介。此外，COVID-19的大流行大大减少了碳氢化合物的需求，加速了脱碳的趋势。 根据这份报告，海湾合作委员会（GCC）成员国可以提高产量、促进国内工业发展，并将绿色氢用于出口。 虽然其他国家也在寻求对绿色氢的投资，但海湾合作委员会成员国的出口前景受到国内大量需求的限制，这些需求可能会消耗其大部分生产。然而，海湾合作委员会成员国可以出口大量的绿色氢，并且仍然拥有充足、低成本的可再生能源。 Strategy&Middle East合伙人以及该公司中东能源、化工和公用事业业务负责人Raed Kombargi博士表示：“鉴于目前的形势和对碳氢化合物需求的下降，海湾合作委员会国家需要采取果断行动，通过三阶段计划占领这一市场。它们应与领先的电解运营公司合作，开展商业规模的试点，以建立能力并开始研发。第二，他们需要制定正确的政策和法规，以推动国内市场的发展。最后，它们需要建立必要的出口基础设施，并确保与主要出口市场达成供应协议。”

据今日油价6月13日报道，欧佩克+监测小组将下周召开会议，讨论正在进行的创纪录减产计划,看看各国对减产配额的遵守程度,但不会就刚刚延长至7月底的集体减产做出任何决定。 包括欧佩克成员国和非欧佩克成员国在内的联合部长级监察委员会（JMMC）将于6月18日（星期四）召开会议，作为讨论石油市场形势和减产措施遵守情况的月会时间表的一部分，会议将持续到今年年底。 上周六，欧佩克+同意将创纪录的每天970万桶的减产期限延长一个月至7月底，条件是该协议中的所有国家都百分之百地遵守其配额，并通过在7月、8月和9月超额完成减产来补偿未遵守的情况。 动荡的石油市场和全球需求复苏的高度不确定性，迫使欧佩克+在2020年底前每月召开一次JMMC会议，而不仅仅是在每一次正式的欧佩克+会议之前。 不过，路透社消息人士称，该小组无法决定欧佩克+集团的生产政策，只能提出建议，供欧佩克和非欧佩克会议审议。

据彭博社6月11日报道，亚洲各地的燃料需求正在逐渐好转，但这个全球最大石油进口地区的多数经济体似乎不太可能复制中国的快速复苏。 今年2月，中国经济基本上处于停滞状态，5月中旬，中国的消费水平已回到去年同期水平。虽然就疫情的影响而言，其他国家较中国要晚几个月，但燃油消费的反弹速度并没有中国那么快。 日本5月份汽油需求仍较上年同期下降27%，而韩国汽油加工商的开工率比平时低了5至 10个百分点。上月，印度柴油销量同比下降近三分之一。 中国及时控制疫情，使其经济得以更快地反弹，这是造成这种差异的原因之一。相比之下，由于布伦特原油价格自4月份以来翻了一番，亚洲各地的加工商现在不得不努力应对利润率下降的危机。 牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)中国能源项目主任米哈尔梅丹(Michal Meidan)表示:“原油价格的上涨肯定是受到东部地区购买活动的推动，炼油商囤积了30美元/桶的石油。但我认为市场有点超前了复苏可能是渐进的，尽管东南亚的驱动力开始回升。” 需求反弹步伐的区域不平衡表明，除非消费明显回升，否则石油市场将很难从目前水平恢复。全球基准布伦特原油有望出现七周来的首次单周下跌现象。