行业新闻

据俄罗斯油气网7月6日圣彼得堡报道，俄罗斯石油公司（俄油/Rosneft）日前成为了俄罗斯国内在浮式加油站推出非接触式燃油支付服务的俄罗斯公司。这钟新的基于俄罗斯重要网络服务门户之一Yandex Fuel的移动服务现在主要为位于圣彼得堡的5个河上加油站提供燃料。 现在，游艇、水上滑行艇和汽船的主人呆在船上就可以获得所需燃料。这项服务有助于减少船只等待加油的时间，并提高健康安全性。俄油计划将非接触式燃油支付服务范围扩大到公司旗下的的所有浮式加油站。 加速数字化和提高业务效率是俄油实施2022年战略的主要目标之一。俄油正积极为客户推出新的移动服务，以提高为客户服务的速度和质量。 俄罗斯最大的燃料零售网络经营商俄油的加油站正在逐步与Yandex Fuel相连接。目前，俄油运营的900多个加油站已经可以使用这种非接触式支付方式。到今年秋天，这类加油站的数量将超过1100个。所有由俄油、英国石油公司、巴什石油公司和TNK品牌管理的3000个加油站将来都将与该服务连接。 俄油拥有俄罗斯最大的零售网络，包括大约3000个加油站和综合设施。俄油的零售区域覆盖了俄罗斯所有联邦地区的66个地区。英国石油公司在莫斯科、圣彼得堡、特维尔、斯摩棱斯克、普斯科夫和诺夫哥罗德的零售网络已达到128个多用途加油站。

据7月9日Rigzone报道，因美国原油库存增加引发市场对供应的新担忧，且全球感染病例继续激增，纽约市场原油价格稳定在每桶41美元附近。 政府数据显示，上周美国库存意外增加，关键存储中心库欣的库存自5月初以来首次增加。本月油价一直在窄幅波动。 油价在4月份从跌破零的暴跌中反弹后，正努力扩大涨势，但不断上升的病例可能会阻碍需求复苏。一些人预测，石油消费将是一个长期的复苏过程，渣打银行(Standard Chartered Plc)估计，明年的石油消费将仅处于2017年的水平，这意味着疫情将破坏四年来的增长。 美国能源信息署周三公布，上周美国原油库存增加565万桶，库欣库存增加220万桶。不过，汽油供应出现3月以来最大降幅，其中东海岸降幅最大，表明更多的人开始出行。 新加坡华侨银行的经济学家Howie Lee表示:“就应对需求中断而言，我们还没有走出困境，美国原油库存升至接近纪录高位令人担忧。” 纽约商品交易所8月份交割的西德克萨斯中质原油截至上午7:50下跌8美分，至每桶40.82美元。欧洲期货交易所9月份交割的布伦特原油期货价格基本持平，为每桶43.25美元，前一交易日上涨0.5%。布伦特3个月期合约的期货溢价为59美分，即期价格低于远期合约。

据7月6日Trade Arabia消息：专注于石油勘探和生产的瑞典能源公司特提斯石油表示，该公司已与阿曼政府就阿曼58区块陆上油田达成勘探和生产共享协议(EPSA)。 该区块位于苏丹南部，毗邻特提斯石油已获得勘探许可的49区块。特提斯石油将通过其全资子公司Tethys Oil Qatbeet成为该区块的运营者，并持有100%的许可证权益。 58区块横跨南阿曼盐盆地西侧和西部变形前缘，面积为4557平方公里。 特提斯石油提供7600公里的二维地震数据和1100平方公里的三维地震数据，以及区块边界内两口井的原始测井和井况报告。两口井都出现了油气显示。 58区块的EPSA涵盖最初的三年勘探期，以及可选的三年扩展期。如果发现了商业性石油或天然气，EPSA将转换为15年的生产许可证，并可再延长5年。 如果有商业发现，阿曼政府有权获得58区块最多30％的权益，以退还过去的支出。在阶段的最初工作承诺包括三维地震活动和钻探两个勘探井。 “我们很高兴有机会在58号区块勘探碳氢化合物。该EPSA的签署标志着特提斯石油在阿曼苏丹国的战略又迈出了一步。”特提斯总经理马格努斯·诺丁说。

据能源新闻7月3日消息称，Wood Mackenzie指出，上游勘探对于满足未来的全球能源需求至关重要。在2040年之前，全球能源需求的很大一部分将依赖于石油和天然气。 这家咨询公司在周三的一份新报告中表示，在正在进行的能源转型中，对勘探的需求正在减少。据Kallanish Energy报道，尽管目前勘探常常被视为随意的，甚至是毫无根据的，但缺乏勘探可能会导致巨大的供应缺口。 报告说：“即使在2摄氏度的情况下，未来20年全球对石油和天然气的累计需求也将至少达到1.1万亿桶石油当量。根据我们的基本情况预测，它可能多达1.4万亿桶石油当量。现有油田已开发的原油可满足约6400万桶的需求。这就造成了4600亿到760亿桶原油的供应缺口。” 分析显示，现有的发现可以填补整个供应缺口，甚至更多。但是，投资是需要的，只有成本最低、经济效益最好的资源才能吸引资本。 WoodMac预测，为了确保未来有足够的石油和天然气可用，无论能源转型的步伐如何，碳氢化合物工业“至少需要在2030年之前保持过去五年的成功率”。

据能源世界网7月2日报道，高盛(Goldman Sachs)周四表示，通勤人数的增加、向私人交通的转变，以及政府通过加大基础设施支出来改善经济的努力，应有助于全球石油需求到2022年恢复到疫情之前的水平。 据美国银行在一份报告中表示，预计今年需求将下降8%，2021年反弹6%，到2022年完全恢复到疫情前的水平。 高盛表示，石油需求已经开始复苏，复苏的最初步伐令中国和印度等经济体的增长感到意外。需求仍低于正常水平，6月份的需求估计比去年同期水平低12%。 该银行预计，汽油在石油产品中的需求恢复速度最快，而受疫情影响最大的航空燃料消耗可能会受到更大的影响，因为在没有疫苗的情况下，消费者对航空旅行的信心可能会保持在较低水平。 根据上周的行业数据显示，虽然随着封锁措施的放松，燃料需求正在逐步复苏，但第二波冠状疫情可能会迅速破坏这一趋势。 路透社周二公布的一项调查估计，油价今年将稳固在每桶40美元左右，因欧佩克主导减产，且经济从封锁后缓慢复苏，第四季及2021年油价复苏势头将增强。